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Die wellenförmige Passform von Tvar und der erhöhte Rücken sorgen für eine perfekte Unterstützung des Rückens und eine optimale Verteilung von tlaku. Eine gesenkte Nase bringt Erleichterung in der Dammgegend. Auf der Rückseite ist der Sattel mit Kevlar überzogen, um proseine Lebensdauer zu verlängern. Die Polsterung wurdeeno i pro auf die Bedürfnisse von längeren E-Bike-Fahrten abgestimmt. Darüber hinaus simuliert der Sattel dank des aktiven Systems die natürliche Bewegung des Beckens.
Der Sattel muss perfekt passen
Die Voraussetzung pro für maximale Entlastung und Komfort ist, die Breite des Sattels so abzustimmen, dass Ihre Sitzknochen exakt auf dem Sattel aufliegen. Nur so lässt sich der Dammbereich (Perineum) bei Männern und der untere Schambereich bei Frauen richtig entspannen. Verfügbare Breiten: 13/14/15/16 cm
Mehr Platz - > weniger tlaku
Die bewährten gestuften SQlabvar Sättel bieten mehr Freiheit und weniger Druck.
enoDas hochgezogene Heck bietet mehr Unterstützung für den Rücken und sorgt für eine effektive Tretleistung.
Diagramm zur Abbildung des Drucks am Sattel SQlab 6OX
Das Druckabbildungsdiagramm zeigt die optimale Verteilung von tlaku. Es ist offensichtlich, dass sich der Druck auf die Sitzbein- und Schambeinknochen konzentriert und dass im Dammbereich fast kein Druck vorhanden ist.
energieeinsparung
Das ERGOWAVE®-Profil in tvaru wool protritt von hinten nach vorne und bietet eine perfekte tvar pro meisten Sitzknochen. Der Fahrer muss nicht in einer ineffizienten und ermüdenden Position sitzen, sondern kann seine ganze Energie in die Vorwärtsbewegung investieren.
Reduziert und gerade
Die flache Sattelnase hat eine leichte Wölbung an den Seiten, die eine maximale Kontaktfläche bietet und gleichzeitig den Druck reduziert. Diese schmalevar minimiert die Reibung an den Innenseiten der Oberschenkel beim Treten. Sqlab MaxContact® hat sich seit Jahren in Rennsportmodellen bewährt und wird ständig weiterentwickelt.
entlastungsscheiben pro
Die SQlab active-Technologie ermöglicht eine seitliche Bewegung des Beckens um bis zu 7°. Diese Bewegung ist dem Gehen ähnlich. Die Effizienz des Pedalierens wird gesteigert, gleichzeitig werden die Bandscheiben entlastet und der Komfort pro der Sitzknochen erhöht.
