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Die Tasche kann an eine Vielzahl von Lenkern montiert werden. Bei geraden Lenkern nebo der Schwalbe wird empfohleneno, Verbindungsstücke zu verwenden, um die Gepäcktasche vom Lenker fernzuhalten und die Bremshebel und ihre Zuleitungen zu schützen. Steckverbinder sind in der Tasche enthalten. Reversibler Rollsackverschluss mit Nifco-Schnallen (-20°C) pro leicht in Handschuhen zu rollen, kann wie ein klassischer Drybag gerollt werden, indem man die Schnallen am Eingang des Sacks einhakt. guDie Tasche ist so konzipiert, dass ihr Volumen auf 8-16 l reduziert werden kann, indem sie von beiden Seiten gerollt wird.
Das Hauptmaterial ist Nylon (PU Wrap 1500mm H20), ein haltbares und leichtes Gewebe. Die Tasche verfügt über ein herausnehmbares, wasserdichtes Innenfutter (gewichtetes Nylon-Ripstop-Gewebe, PU 5000mm mit versiegelten Nähten), das den Inhalt der Tasche garantiert trocken hält.
Der untere Teil der Tasche, in dem sich der Schmutz von der Fahrt ablagert, besteht aus pflegeleichtem, doppelseitigem Tarpaulin-Material, die exponierten Stellen, an denen die Tasche das Steuerrohr, die Brems- und Schalthebel berührt, sind mit einer zweiten Lage Cordura Ecomade-Gewebe verstärkt.
Die verwendeten PolypropollenenoBänder (100% recycelbar) haben eine grobe Struktur, sie rutschen nichtproin den Schnallen.
Beanspruchte Nähte sind durch die sogenannte. Riegelstich (Zickzack), alle verwendeten Garne sind Polyester mit großem Faserdurchmesser pro für maximale Festigkeit. Die Kette des Riemens an der Unterseite der pro Tasche wird an den seitlichen Kompressionsriemen der pro Tasche befestigt, um den Transport der Tasche in unwegsamem Gelände zu erleichtern, wo die volle Nutzung des Radlifts nebo in den Transportzentren proerforderlich ist.
Die Bar Bag kann am Gurtzeug befestigt werden, um das verfügbare Gesamtvolumen am Lenker zu erhöhen.
